Vespa Primavera 125 S E5 Azul MY20 KM0
4.199€
No incluye gastos de matriculación.
Al poner dos ruedas y un motor a disposición de un mundo que cambia, Vespa Primavera hizo su primera aparición a finales de la década de 1960 como un soplo de aire fresco. Haciéndose eco de su éxito, hoy Vespa Primavera renueva esa leyenda reinterpretando con líneas frescas y ligeras, convirtiéndose en un ejemplo de estilo y tecnología.
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FICHA TÉCNICA
- Motor: Monocilíndrico 4 tiempos 4 valvulas i-get con catalizador.
- Cilindrada: 124cc.
- Diámetro / Carrera:52 mm x 58,6 mm.
- Potencia máxima al árbol: 8,1 kW -11 CV- a 8.000 rpm.
- Par máximo: 10,4 Nm a 6.750 rpm.
- Consumos: 40 km/l.
- Emisiones CO2: 60 g/km.
- Alimentación: Inyección electrónica.
- Refrigeración: Aire forzado.
- Arranque: Eléctrico.
- Cambio: Variador automático CVT con servidor de par.
- Embrague: Automático centrífugo en seco con sistema antivibración.
- Chasis: En chapa de acero con soldaduras de refuerzo.
- Suspensión delantera: Monobrazo con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico.
- Suspensión trasera: Muelle helicoidal ajustable en precarga en 4 posiciones y amortiguador hidráulico.
- Freno delantero: Disco de acero de Ø 220 mm. con mando hidráulico.
- Freno Trasero: Tambor Ø 140 mm con mando mecánico.
- Sistema ABS/ASR: ABS de serie en rueda delantera.
- Neumático delantero: Tubeless 110/70 – 12”.
- Neumático trasero: Tubeless 120/70 – 12”.
- Longitud / Ancho/Paso: 1.870 / 735 / 1.340 mm.
- Altura asiento: 790 mm.
- Capacidad depósito: 8 litros.
GARANTÍA
- 3 años de garantía desde la matriculación.
Vespa Primavera 125 S E5 Azul MY20 KM0
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- Alimentación: Inyección electrónica.
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- Cambio: Variador automático CVT con servidor de par.
- Embrague: Automático centrífugo en seco con sistema antivibración.
- Chasis: En chapa de acero con soldaduras de refuerzo.
- Suspensión delantera: Monobrazo con muelle helicoidal y amortiguador hidráulico.
- Suspensión trasera: Muelle helicoidal ajustable en precarga en 4 posiciones y amortiguador hidráulico.
- Freno delantero: Disco de acero de Ø 220 mm. con mando hidráulico.
- Freno Trasero: Tambor Ø 140 mm con mando mecánico.
- Sistema ABS/ASR: ABS de serie en rueda delantera.
- Neumático delantero: Tubeless 110/70 – 12”.
- Neumático trasero: Tubeless 120/70 – 12”.
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