Piaggio New Beverly S 400 HPE E5 Argento KM0
El precio original era: 6.699€.6.000€El precio actual es: 6.000€.
Piaggio New Beverly S 400 HPE, vehículo totalmente renovado tanto en carrocería como en su motor que genera un potencia de 35 cv. Scooter con una gran agilidad y estabilidad gracias a sus neumáticos de 16″ y 14″ de su rueda delantera y trasera. Sistema de frenos ABS así como sistema ASR de serie. Llave de proximidad y amplio espacio bajo el asiento. Está equipada con una óptica Full Led, escape doble y parabrisas de serie y refuerza su deportividad la doble costura en su asiento, conectividad App MIA y sus terminaciones en gris mate.
Matriculada en Diciembre del 2024 (PROMOCIÓN HASTA FIN DE EXISTENCIAS)
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FICHA TÉCNICA
- MOTOR: Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas.
- CILINDRADA: 399 cc.
- POTENCIA: 26 kW (35 cv) a 7.500 rpm.
- PAR: 37.7 Nm a 5.500 rpm.
- CONSUMOS (CICLO WMTC): 27 km/l.
- CAPACIDAD DEPÓSITO: 12l.
- DISTRIBUCIÓN: Monoarbol de levas en cabeza (SOHC) a 4 válvulas.
- ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica.
- REFRIGERACIÓN: Líquida.
- LUBRICACIÓN: Carter húmedo.
- ARRANQUE: Eléctrico.
- CAMBIO: Variador automático CVT.
- EMBRAGUE: Centrifugo automático multidisco. En baño de aceite.
- CHASIS: Doble cuna en tubos de acero de alta resistencia.
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla telescópica hidráulica.
- SUSPENSIÓN TRASERA: Doble amortiguador hidráulico regulable en precarga.
- FRENO DELANTERO: Disco 300 mm.
- FRENO TRASERO: Disco 240 mm.
- NEUMÁTICOS DELANTERO: Tubeless 120/70 16’’.
- NEUMÁTICOS TRASERO: Tubeless 150/70 14’’.
- LARGO: 2.155mm.
- ANCHO: 800mm.
- DISTANCIA ENTRE EJES: 1.550 mm.
GARANTÍA
- 3 años de garantía desde la matriculación.
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No incluye gastos de matriculación.

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FICHA TÉCNICA
- MOTOR: Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas.
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- PAR: 37.7 Nm a 5.500 rpm.
- CONSUMOS (CICLO WMTC): 27 km/l.
- CAPACIDAD DEPÓSITO: 12l.
- DISTRIBUCIÓN: Monoarbol de levas en cabeza (SOHC) a 4 válvulas.
- ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica.
- REFRIGERACIÓN: Líquida.
- LUBRICACIÓN: Carter húmedo.
- ARRANQUE: Eléctrico.
- CAMBIO: Variador automático CVT.
- EMBRAGUE: Centrifugo automático multidisco. En baño de aceite.
- CHASIS: Doble cuna en tubos de acero de alta resistencia.
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla telescópica hidráulica.
- SUSPENSIÓN TRASERA: Doble amortiguador hidráulico regulable en precarga.
- FRENO DELANTERO: Disco 300 mm.
- FRENO TRASERO: Disco 240 mm.
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- NEUMÁTICOS TRASERO: Tubeless 150/70 14’’.
- LARGO: 2.155mm.
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