Piaggio New Beverly 400 HPE E5 blue oxygen KM0
El precio original era: 6.599€.4.999€El precio actual es: 4.999€.
No incluye gastos de matriculación.
Piaggio New Beverly 400 HPE, vehículo totalmente renovado tanto en carrocería como en su motor que genera un potencia de 35 cv. Scooter con una gran agilidad y estabilidad gracias a sus neumáticos de 16″ y 14″ de su rueda delantera y trasera. Sistema de frenos ABS así como sistema ASR de serie. Llave de proximidad y amplio espacio bajo el asiento. Está equipada con una óptica Full Led, escape doble y parabrisas de serie.
Matriculada en Diciembre del 2024 (PROMOCIÓN HASTA FIN DE EXISTENCIAS)
Financiación a tu medida, consulta condiciones.
Garantía oficial hasta Diciembre del 2027.
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Conoce todas las características de la Moto Piaggio New Beverly 400 HPE:
FICHA TÉCNICA
- MOTOR: Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas.
- CILINDRADA: 399 cc.
- POTENCIA: 26 kW (35 cv) a 7.500 rpm.
- PAR: 37.7 Nm a 5.500 rpm.
- CONSUMOS (CICLO WMTC): 27 km/l.
- CAPACIDAD DEPÓSITO 12l.
- DISTRIBUCIÓN: Monoarbol de levas en cabeza (SOHC) a 4 válvulas.
- ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica.
- REFRIGERACIÓN: Líquida.
- LUBRICACIÓN: Carter húmedo.
- ARRANQUE: Eléctrico.
- CAMBIO: Variador automático CVT.
- EMBRAGUE: Centrifugo automático multidisco. En baño de aceite.
- CHASIS: Doble cuna en tubos de acero de alta resistencia.
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla telescópica hidráulica.
- SUSPENSIÓN TRASERA: Doble amortiguador hidráulico regulable en precarga.
- FRENO DELANTERO: Disco 300 mm.
- FRENO TRASERO: Disco 240 mm.
- NEUMÁTICOS DELANTERO: Tubeless 120/70 16’’.
- NEUMÁTICOS TRASERO: Tubeless 150/70 14’’.
- LARGO: 2.155mm.
- ANCHO: 800mm.
- DISTANCIA ENTRE EJES: 1.550 mm.
GARANTÍA
- 3 años de garantía desde la matriculación.
Piaggio New Beverly 400 HPE E5 blue oxygen KM0
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- PAR: 37.7 Nm a 5.500 rpm.
- CONSUMOS (CICLO WMTC): 27 km/l.
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- DISTRIBUCIÓN: Monoarbol de levas en cabeza (SOHC) a 4 válvulas.
- ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica.
- REFRIGERACIÓN: Líquida.
- LUBRICACIÓN: Carter húmedo.
- ARRANQUE: Eléctrico.
- CAMBIO: Variador automático CVT.
- EMBRAGUE: Centrifugo automático multidisco. En baño de aceite.
- CHASIS: Doble cuna en tubos de acero de alta resistencia.
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla telescópica hidráulica.
- SUSPENSIÓN TRASERA: Doble amortiguador hidráulico regulable en precarga.
- FRENO DELANTERO: Disco 300 mm.
- FRENO TRASERO: Disco 240 mm.
- NEUMÁTICOS DELANTERO: Tubeless 120/70 16’’.
- NEUMÁTICOS TRASERO: Tubeless 150/70 14’’.
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