Piaggio Beverly 300 HPE S E5 Argento – KM0
El precio original era: 5.599€.4.600€El precio actual es: 4.600€.
Piaggio New Beverly 300 S, vehículo totalmente renovado tanto en carrocería como en su motor que genera un 23% más de potencia llegando a los 25 cv. Scooter con una gran agilidad y estabilidad gracias a sus neumáticos de 16″ y 14″ de su rueda delantera y trasera. Sistema de frenos ABS así como sistema ASR de serie. Llave de proximidad y amplio espacio bajo el asiento. Esta equipada con una óptica Full Led.
Matriculada en Diciembre del 2024 (PROMOCIÓN HASTA FIN DE EXISTENCIAS)
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FICHA TÉCNICA
- Motor: monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas.
- Cilindrada: 278 cc .
- Potencia: 19 kw (25 CV) A 8.000 rpm
- Par 26 nm @ 6.250 rpm.
- Consumos (ciclo wmtc): 30,3 km/l.
- Distribución: monoarbol de levas en cabeza (sohc) a 4 válvulas
- Alimentación: inyección electrónica.
- Refrigeración: líquida.
- Lubricación: carter húmedo.
- Arranque: eléctrico.
- Cambio: variador automático.
- Chasis: doble cuna en tubos de acero de alta resistencia
- Suspensión delantera horquilla telescópica hidráulica
- Suspensión trasera doble amortiguador hidráulico regulable en precarga
- Freno delantero: disco ø 300mm.
- Freno trasero: disco ø 240mm.
- Sistema de frenado: ABS – ASR.
- Neumáticos delantero: tubeless 110/70 16’’.
- Neumáticos trasero: tubeless 140/70 14’’.
- Largo/ancho/ distancia entre ejes 2.125 mm / 800 mm / 1.540 mm.
- Capacidad depósito: 12 l.
GARANTÍA
- 3 años de garantía desde la matriculación.
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El precio original era: 5.599€.4.600€El precio actual es: 4.600€.
No incluye gastos de matriculación.
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Piaggio New Beverly 300 S, vehículo totalmente renovado tanto en carrocería como en su motor que genera un 23% más de potencia llegando a los 25 cv. Scooter con una gran agilidad y estabilidad gracias a sus neumáticos de 16″ y 14″ de su rueda delantera y trasera. Sistema de frenos ABS así como sistema ASR de serie. Llave de proximidad y amplio espacio bajo el asiento. Esta equipada con una óptica Full Led.
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- Motor: monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas.
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- Distribución: monoarbol de levas en cabeza (sohc) a 4 válvulas
- Alimentación: inyección electrónica.
- Refrigeración: líquida.
- Lubricación: carter húmedo.
- Arranque: eléctrico.
- Cambio: variador automático.
- Chasis: doble cuna en tubos de acero de alta resistencia
- Suspensión delantera horquilla telescópica hidráulica
- Suspensión trasera doble amortiguador hidráulico regulable en precarga
- Freno delantero: disco ø 300mm.
- Freno trasero: disco ø 240mm.
- Sistema de frenado: ABS – ASR.
- Neumáticos delantero: tubeless 110/70 16’’.
- Neumáticos trasero: tubeless 140/70 14’’.
- Largo/ancho/ distancia entre ejes 2.125 mm / 800 mm / 1.540 mm.
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